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近日，车质网从外媒获取了一组（丨） e-tron原型车的实拍图。据悉，该原型车在能源工程方面完成了简短90%，底盘诞生和电子系统微调等方法完成了简短60%。据外媒透露，奥迪瞻望将于2024年推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron。

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在外不雅蓄意方面，奥迪Q6 e-tron将秉承了全新的眷属式蓄意讲话。车头部分和此前曝光的全新一代一样，固然为纯电车型，但其前脸依旧保留了中网蓄意，只不外改为阻滞式格栅神志，并莫得进气功能。修长的分方法头灯看起来特别和洽，并莫得违和感。

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奥迪Q6 e-tron侧面看起来比例十分配合。前后轮拱处有了得蓄意，加上白色的双五辐式领路轮圈以后，带来视觉肌肉感。

据了解，首都北京一直以来都是暑期热门旅游目的地，过去三年旅游团进京都有所受限，随后更是明确停止旅游团队进京长达13个月之久，自今年1月起恢复正常。新冠病毒感染实施“乙类乙管”后，赴京团队游全面重启，北京得天独厚的京城历史景观、非遗人文、冬奥会、国际级主题乐园等元素吸引大量游客前往游玩，并在这个暑假迎来集中爆发期。

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尾部，新车秉承了相连式尾灯蓄意，加上两侧的尾灯主体，点亮后的视觉服从像极了现在在售的奥迪RS e-tron的尾灯神志。同期，后包围底部配有简便的后气坝蓄意，看起来动感齐备。至于内饰方面，现在还未获取更多信息。

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奥迪Q6 e-tron基于PPE平台打造，将搭载100kWh的电板组，并秉承双电机运行。据悉，Q6 55 e-tron的最大输出或为375马力，而在Boost模式下可爆发出396马力，零百加快将在6s内完成，WLTP纯电续航里程约为600km。此外，SQ6 e-tron最大输出或为483马力，Boost模式可爆发出510马力。零百加快技术约为4.5s。对于新车更多音信，车质网将合手续暖和及报谈。